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작성자 이창수
댓글 0건 조회 4회 작성일 25-04-13 04:15

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남양주 주간일자리 【 앵커멘트 】 광명 신안산선 지하터널은 어쩌면 붕괴를 예견할 수 있던 상황이었습니다. 애초 터널 기둥에 금이 간 걸로 알려졌었지만, 이미 사고 전날 밤부터 균열이 아닌 파손된 상태였습니다. 박상호 기자입니다. 【 기자 】 광명 신안산선 지하터널 시공사인 포스코이엔씨가 국가철도공단에 제출한 사고 상황보고서입니다. 보고서 속 사진을 보면 터널 중앙부를 받치는 콘크리트 기둥 곳곳이 부서져 있습니다. 상단 일부는 공간이 벌어져 있고, 뭔가로 덧된 흔적도 남아 있습니다. 아치터널 2개를 받치는 중앙기둥이 파손된 걸 최초 인지한 건 10일 저녁 9시 50분입니다. 공사 관계자들은 3시간이 지나 시청에 신고했는데, 당시 기둥 파손이 아닌 균열로 신고됐습니다. 국토교통부의 1차 사고 대응 자료에도 지하터널 구조물에 균열이 발생한 걸로 돼 있습니다. ▶ 인터뷰() : 최명기 / 대한민국산업현장교수단 교수- "균열이냐, 파손이냐 차이가 되게 큰 거죠. 기둥이 이미 파손돼 있는 상태에서는 조금만 힘만 가해지면 바로 무너질 수 있는 상태입니다." 시공사인 포스코이엔씨는 붕괴 12시간 전에 전문가를 불러 현장을 확인하고, 보강 대책 회의를 열었습니다. 하지만, 주변 교통 통제만 했을 뿐 인근 주민들에게 대피를 권고하거나 위험성을 알리진 않았습니다. MBN뉴스 박상호입니다. 영상편집 : 오광환 자료제공 : 문진석 더불어민주당 의원실

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